Граждане АВТОЛЮБИТЕЛИ,

Потом подъехали её молодой человек и папа - устроили ей головомойку плюс ко всему

даааа, маразм крепчал)))))))))))))))

Да уж... Всё перерастает в бессмысленный спор с неподтверждаемыми точками зрения. Тем более понятно, что мнения своего никто не поменяет. Поэтому, пожалуй, прекращу этот спор.

с неподтверждаемыми точками зрения

Вам привели конкретные примеры. А  вот вы действительно только набор стереотипов выдали в эфир .

а вот мне известно

И я так считаю.  :rolleyes:

Это конкретные примеры? Право слово, даже смешно.
Чтобы получить более-менее достоверную информацию при общем количестве автомобилистов в миллионы одного-двух примеров совсем не достаточно.

вы действительно только набор стереотипов выдали в эфир .

Я в своих высказываниях опирался на общеизвестные факты из психологии, которые изложены в каждом учебнике по психологии и основаны на множестве проведенных опытов.

а вот мне известно

И я так считаю.  :rolleyes:

Это конкретные примеры? Право слово, даже смешно.
Чтобы получить более-менее достоверную информацию при общем количестве автомобилистов в миллионы одного-двух примеров совсем не достаточно.

вы действительно только набор стереотипов выдали в эфир .

Я в своих высказываниях опирался на общеизвестные факты из психологии, которые изложены в каждом учебнике по психологии и основаны на множестве проведенных опытов.



вы же решили, что прекращаете этот спор.

вы же решили, что прекращаете этот спор.

Прекращаю.

Предлагаю обсудить судьбу отечественного автопрома. Знаю, есть горячие поклонники "Лад" и "Самар". Что нас ждёт? "Отвёрточная" сборка или новые вазовские  "уродцы"? Почему в стране, богатой умами, талантами и левшами нет приличной автомобильной промышленности, а покупка деталей и запчастей заводского производства - лотерея?

Наверно, потому что талант Левши не формализуется :). Он может изваять чудо в своем гараже, но собрать конвеер, производящий полмиллиона машин в год, ему "на коленке" не под силу. Для этого нужны другие таланты :).
Я не являюсь поклонником лад и самар, хотя к "восьмерке", на которой в свое время проездил 10 лет, претензий не имею - проста и честна, как автомат калашников. Было дело как-то даже больше сотни км проехал вообще без масла (ну просто не заметил, что вытекло :) ) - и ничего - только выпученные глаза автослесаря, когда меняя масло, он подставил ведро, а туда стекло две капли из моей машины. :)

Думаю, полмиллиона экз. в год и не требуется. Прошли те времена. А сотня тысяч в год - но качественных авто, современных - вполне реально. Думаю, и деньги найти можно. Не легко, но спонсоров, точнее, инвесторов найти реально.

100 тыс. в год - смешно. за "дешевыми качественными" авто очередь, за некоторыми марками - на месяцы. Просто два месяца назад сам покупал авто - знаю. Често говоря, был удивлен.
По поводу конвееров и наших "левш" - прикрепил картинку. По неопытности не знаю - пройдет или нет.

100 тыс. в год - смешно. за "дешевыми качественными" авто очередь, за некоторыми марками - на месяцы.

Здесь, на мой и не только мой взгляд, и кроется ошибка. Лучше 10 разных моделей на любой вкус, чем 1 единственная безальтернативная для всех.

Просто два месяца назад сам покупал авто - знаю. Често говоря, был удивлен.

Если не секрет, какую модель и в какой комплектации Вы предпочли и какой вариант Вами рассматривался, но был отвергнут из-за дороговизны?


Да они даже одну модель на один единственный вкус пока выпустить не могут, увы. Какие 10, о чем Вы говорите?

Присматривался к Киа спортэйдж (хотелось с большим просветом, чтоб на сугробах не висеть и с относительно высокой посадкой - устаю в полулежачем состоянии водить, плюс безопасность - вот основные критерии), но они за полгода на 100 тыс подорожали и приблизились, совершенно необоснованно, на мой взгляд к Ниссан-кашкаю. В итоге Кашкай и купил в минимальной компектации. Эта минимальная комплектация Ниссана соответствует 3-ему уровню комплектации спортэйджа.

Да они даже одну модель на один единственный вкус пока выпустить не могут, увы. Какие 10, о чем Вы говорите?

Согласен. А как Вы считаете, что препятствует этому?

Думаю, та же причина, которая не позволила выстоять Византии между безнравственным Западом и высоконравственным исламским миром :)
Извините, пойду за Парагвай болеть :)

Денис а ты уверен что он на 350 потянет? мне кажется если реально выехать из
салона и в 400 уложишся только. Если вон взять реношку-логАн тот стоит 376 от
заявляемых 320..Вообще цены взвеньтила програма по утилизации --Имхо.
Кашмар какой=то ..класику под 200 продают :blink:

Вот ведь понакупят прав...

Скорей всего дело не в правах, а в замечательной уверенности, что он крут, и пусть весь мир подождет.

До первой фуры, и хорошо, если никого лишнего за собой не утащит.

С выздоровлением Светлан.

Ребята я читаю и мурашки по коже, что б зимой совершать обгон
на скорости  свыше 80...на загородных трассах.
Я выкинутых за эту зиму видел штук 8 , часто приходилось ездить особо по ,А 108,и
межпоселковым дорогам. А месяц назад в реальности наблюдал.
Еду  км 70 загородная трасса впереди попутно едет нива шевроле  в 300 м от меня,
вдруг слева меня бойко обходит минивен , садится ниве на хвост, время 18ч40
уже стемнело, траса идет плавно в лево на легкий изгиб и этот минивен начинает
обгон нивы, на трассе колеи, вдруг вижу как он исчезает и свет его фар на короткие секунды
бъет нам на встречу. Приблкаижаюсь  остается до этого места 150-200 м. вижу включилась аварий
ка, снижаю скорость, 50 подъезжаю . у обочины стоит нива. Вылезаю. Минивен лежит в кювете
на левом боку мордой нам на встречку.В это время уже остановилось 4-5 машин. Кто-то  
по сугробам влез первый и открыл правую дверь пасажирскую, вылез молодой парень водитель,
легкий шок, вроде цел. Начали откапывать подъехал джип зацепил машину за бок тянет мы 6 ро помагаем ему поставить на колеса, дальше стали протягивать через снежный отвал обочины ее на дорогу, минут 20-25, хорошо что машину закинуло на обочуну прям за этот снежный отвал. Выдернули
и начали разъезжатся.
Вобщем в большинстве случаев эти снежные отвалы ловили выбрасываемые машины с дороги,
благодаря чему и последствия не очень.
Сам я конечно пробовал пару раз погонять на скорости 90 км. зимой,но машину (зимняя резина ..привод передний..киа спектра)начинает водит и это чуствуеш, и ощущение потери контроля  неприятное аж в холодный пот. Еще в зиму понял что надо избегать резких заходов в поворот и и большиш препадов в работе с педалью газа и меньше крутить рулем (особо при езде в колеях).
Обгон на такой дороге производится затяжной и плавный, т.е на скорости 60-70 по протяжной диогонали
выходиш на встречку, совершив обгон на 3-4 корпуса  с запасом вперед вкл. поворотник и также  по протяжной диогонали снижая  немного скорость престраиваешся обратно.
Водитель этого минивэна торопился перестроится т.к шла  ему встречка ,  он резко на скорости за 1-2 корпуса сразу перестроился в свой ряд, тем самым колеса наскочили на кромки обледенелые колеи и машину бросило вверх и крутнуло. Из всех видимых случаев большинство машин были выброшены  когда больше стоя на колеса и по схеме

да, зимой обгон из далека нужно начинать и плавно. Я тут рассказывал, как недавно с Анной Валерьевной в интернат в тульскую обл. ездил. Ну в основном скорость порядка сотни была. Днем когда туда ехали тепло было и на дороге лужи были, а обратно- замерзло все и лед. И мы вот тоже так под сотню едем- дорога не везде оскольская, позволяет. И в одном месте чувствую зад у машины немного вилять стал, ну я скорость постепенно сбросил- думаю наверно участок скользкий попался. Немного проезжаем и сразу 3 или 4 машины хорошо так друг об друга приложились- у одной там совсем капец дела. Проезжаем их и метров через 150 еще тоже самое. Видно действительно там скользкий участок был.

Машину продала.Буду теперь искать другую подешевле попроще.
Может что посоветуете?от 100тр до 150

попроще Матиза --это как?
тут надо ставить критерии выбора. Иномарка или Россавтопром.
у меня к примеру  такие кузов: хэч бэк,  длина (3.800мм до 4250 -в длиных
не комфортно  -сложно с габаритами),
двигатель 1,2 до 1,5 литра, дорожный просвет повыше, модель и марка
не дорогие в обслуживании и по комплектующим.

Нравится Гешик ( написание  в редакции О.В.и А .В), рено сандеро, киа Соул,киа сиид,
опель корса (вариант 95 г.в), шевроле авео, калина.  (все варианты только 5 дверки)
а так же симпатия исключение имеется к простоте и красоте  Рено ЛогАн.

Нравится Гешик ( написание  в редакции О.В.и А .В), рено сандеро, киа Соул,киа сиид,
опель корса (вариант 95 г.в), шевроле авео, калина.  (все варианты только 5 дверки)
а так же симпатия исключение имеется к простоте и красоте  Рено ЛогАн.

Ром, сандеро в хорошей комплектации потянул на 540 штук.  Я сломалась на страховке  - плюс еще 50 и на расходе бензина 12 л/100. Сид у моего коллеги - 650. Кстати, отличная машина, все весьма удобно - правда, у него спортвагон - но у него свои проблемы: у него лыжи должны умещаться)))))))))))

опель вообще дорогой, а к авео я как раз тоже присматривалась - он выходит немного подешевле сандеры, правда, трехдверный, а я как раз хотела тоже нормальный пятидверный хэтчбэк.

кароче, надо брать логан и не мучиться - дешево и надежно. И жрет не так много.

Ром, сандеро в хорошей комплектации потянул на 540 штук.  Я сломалась на страховке  - плюс еще 50 и на расходе бензина 12 л/100. Сид у моего коллеги - 650. Кстати, отличная машина, все весьма удобно - правда, у него спортвагон - но у него свои проблемы: у него лыжи должны умещаться)))))))))))

опель вообще дорогой, а к авео я как раз тоже присматривалась - он выходит немного подешевле сандеры, правда, трехдверный, а я как раз хотела тоже нормальный пятидверный хэтчбэк.
кароче, надо брать логан и не мучиться - дешево и надежно. И жрет не так много.
у него спортвагон - но у него свои проблемы: у него лыжи должны умещаться)))))))))))

опель вообще дорогой, а к авео я как раз тоже присматривалась - он выходит немного подешевле сандеры, правда, трехдверный, а я как раз хотела тоже нормальный пятидверный хэтчбэк.

кароче, надо брать логан и не мучиться - дешево и надежно. И жрет не так много.

Спасибочки за отзыв у нас как раз в  городе появился один логан на нем 2 леди катают
поэтому упомянул его , а ты прожерливость по городскому циклу написала многовато что-то.
Ну видиш я постил не имеея рассуждения о материальных возможностях.
Довелось ездить на киа спектра машина хорошая очень экономная как в москве так,
а  на трассе так вообще 500р на 250 км., минусы ее только выявились зимой,
(при езде без пассажиров зимой --слишком легкая, что практикует только аккуратный стиль
вождения , обмерзает боковое стекло водителя печка слабовата и заслонки воздуходувов
не грамотные, передок с бампером немного низковат а в целом по не глубоким колеям ползает
нормально).

ты прожерливость по городскому циклу написала многовато что-то.

Она по паспорту идет 11-12 л на городском цикле, я думаю, что по московским пробкам да еще кондишен летом, да печка зимой - будет даже немного побольше.  Автомат вообще имеет очень хороший аппетит, на механике это в 2 раза, наверно, меньше будет.

передок с бампером немного низковат а в целом по не глубоким колеям ползает
нормально).

корейцы как раз меня пугают своей посадкой. так и кажется, что где нибудь сядешь...

Она по паспорту идет 11-12 л на городском цикле, я думаю, что по
московским пробкам да еще кондишен летом, да печка зимой - будет
даже немного побольше.  Автомат вообще имеет очень хороший аппетит,
на механике это в 2 раза, наверно, меньше будет.

а теперь понятно, механика кушает 9.4 л.по паспорту.
Эх воткнули бы ему движок как на Гетсе  1,1 или 1.4
и был бы расход  до 8 литров.
Да автомат расходнее механики и в зависимости от
движка получается на разницу от 1до 3 л в городе.

Эх воткнули бы ему движок как на Гетсе  1,1 или 1.4
и был бы расход  до 8 литров.
Да автомат расходнее механики и в зависимости от
движка получается на разницу от 1до 3 л в городе.

да она не поедет на движке 1,4 - если автомат)))) это ж не машина будет, а не знаю что)) она тяжелая, гетс легче. На рено автомат ставят только на движки 1,6

да она не поедет на движке 1,4 - если автомат)))) это ж не машина будет,
а не знаю что)) она тяжелая, гетс легче. На рено автомат ставят только на движки 1,6

ну да за автомат в этом  ключе вопроса понятно, он вообще капризен
(нерекомендовано на нем выбираться из забуксовки методом в зад\в перед,
буксировать на длительное расстояние и  скорости свыше 30км\ч   и .................)

ну да за автомат в этом  ключе вопроса понятно, он вообще капризен
(нерекомендовано на нем выбираться из забуксовки методом в зад\в перед,
буксировать на длительное расстояние и  скорости свыше 30км\ч   и .................)

да, вещь для московских пробок хоть и зело удобная, однако уж очень ... беспокойная...

чем проще механизм тем надежнее.
Ну еслиб не завышение цены +50 тыс на наше авто
из-за програмы утилизации, на 3-5 лет вполне можно
было бы преобретать